In einem vier Folgen umfassenden Videopodcast erläutert Michael Heller, Architekt des Planungsbüros Albert Speer und Partner (AS +P) aus Frankfurt/Main,

• was beim Masterplan Nordhoffachse zu berücksichtigen war (Teil 1 – Erkundungsphase)
• wie der Entwurf aussieht (Teil 2 - Entwurfsphase), 
• was das Ergebnis der strategischen Planung ist (Teil 3 - Ergebnisphase) und 
• was den Masterplan zusammenfassend ausmacht (Teil 4 - Zusammenfassung).

Bevor ein neuer Stadtteil entwickelt werden kann, müssen zuallererst die Grundstrukturen festgelegt werden: Wo könnte Bebauung sein? Wo sollte es Grünflächen geben? Wie wird das Plangebiet erschlossen? Hierfür wird ein so genannter Masterplan erstellt. Er ist quasi ein Regiebuch und beschreibt die Entwicklung des Quartiers aus städtebaulicher, freiraum- sowie verkehrsplanerischer Sicht. Ein Masterplan stellt eine weit im Voraus formulierte Absichtserklärung dar und macht erste Aussagen zu Funktionen und Qualitätszielen. Dabei muss das Konzept fortschreibungsfähig und flexibel sein. So sind Anpassungen an sich verändernde Rahmenbedingungen und Entwicklungsbedarfe während des weiteren Planungsprozesses jederzeit möglich.

Details, wie zum Beispiel wo genau ein Weg in einer Parkfläche verläuft oder die Gestaltung eines Gebäudes, sind in einem Masterplan noch nicht festgelegt. Darüber hinaus schafft ein Masterplan auch noch kein Baurecht. Hierfür bedarf es vielmehr einzelner, jeweils zu erstellende, Bebauungspläne, bei denen die Öffentlichkeit zu beteiligen ist und deren Aufstellung sowie Satzung vom Rat der Stadt Wolfsburg beschlossen werden muss.

Entlang des Mittellandkanals und der Heinrich-Nordhoff-Straße sollen nachhaltige urbane Quartiere entstehen, die die historische Trennung zwischen Werksgelände und Innenstadt weiter überwinden. Maßgebliches Ziel ist die visionäre Weiterentwicklung und Stärkung des Wohn- und Wirtschaftsstandortes Wolfsburg und die Realisierung von zukunftsfähigen Mobilitätskonzepten. In nicht zu übertreffender Lage mit ICE-Halt und künftigem Regionalhalt, ergänzt durch ein Qualitätsbussystem und verbunden durch eine Innovationsroute, könnte in Zukunft ein Ort zum Leben und Arbeiten entstehen.

Der Rat der Stadt Wolfsburg hat im Dezember 2017 beschlossen, einen Masterplan für den Bereich der Heinrich-Nordhoff-Straße vom St.-Annen-Knoten bis zur Autobahn 39 zu entwickeln. Nach einem mehrstufigem Verhandlungsverfahren empfahl ein Gremium, das Büro AS+P aus Frankfurt mit der Masterplanung zu beauftragen. Im Herbst 2018 nahm das Planungsbüro seine Arbeit auf. Anfang 2019 wurde ein Mentorenkreis eingeführt, der sich zweimal jährlich trifft, aus Vertreter*innen der Politik, Volkswagen AG, externen Fachberater*innen sowie der Stadt Wolfsburg besteht und den Masterplanungsprozess aktiv begleitet. Das Planungsteam von AS+P hat in der Erkundungsphase Grundlagen und Informationen in Steckbriefen gesammelt. In der darauffolgenden Entwurfsphase wurden Ideen getestet und mit dem Mentorenkreis abgestimmt. Die Festlegung der Grundstrukturen erfolgte in der abschließenden Ergebnisphase.

Der Rat der Stadt Wolfsburg hat am 10. Februar 2021 den Masterplan im Grundsatz beschlossen. Der Entwicklungshorizont für die gesamte Achse ist auf einen langen, vermutlich mehrere Jahrzehnte dauernden, Zeitraum ausgelegt. Kurzfristige Veränderungen sind zuallererst im Bereich des Nordkopfes zu erwarten. Mit den Inhalten der Masterplanung als Grundlage erstellt der Investor SIGNA für den Bereich zwischen Lessingstraße und Hauptbahnhof aktuell einen städtebaulichen Entwurf und wird hierzu Bürgerbeteiligung durchführen.

Hier stehen die ausführlichen Fachberichte zur Erkundungs-, Entwurfs- und Ergebnisphase vom Planungsbüro AS+P sowie Beschlussvorlagen und Kenntnisgaben zum Download bereit.